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Autel Bateria Nano series/Orange

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Autel Bateria Nano series/Orange
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Preço online: 81,00 €
A bateria vôo inteligente Autel EVO Nano é uma bateria polímero lítio 2250mAh, 7,7v que oferece 28 minutos tempo vôo o Autel EVO II Nano. O que significa muito tempo experimentar ângulos criativos sonhar fotos inventiva...

Levantamento Lisboa (2ª - 6ª): 82,5€

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Marca: Autel

Modelo: AT102001169

EAN: 6924991102434

Ref. Coditek: P374364

Envio Portugal : 5€  /  Reg. Autónomas: 19€

Espanha: 13,5€Todos os valores têm IVA incluído

    

Descrição Autel Bateria Nano series/Orange

Autel Bateria Nano series/Orange
A bateria de vôo inteligente Autel EVO Nano é uma bateria de polímero de lítio de 2250mAh, 7,7v que oferece 28 minutos de tempo de vôo para o Autel EVO II Nano. O que significa muito tempo para experimentar ângulos criativos e sonhar com fotos inventivas.

Baterias de aeronaves Autel EVO Nano

A bateria de polímero de lítio da aeronave precisa ser carregada com o carregador especifico apenas fornecido pela AUTEL ROBOTICS.

Indicador de nível de bateria

  • Botão liga/desliga/verificação de energia
  • Botão de desmontagem.

Ligue a bateria

  • Antes de instalar a bateria, certifique-se de que ela esteja desligada.
  •  Após a instalação, pressione e segure o botão liga/desliga por 3 segundos .
  • O indicador do nível da bateria mostrará o nível atual da bateria.

Desligue a bateria

  • Pressione e segure o botão liga/desliga por 3 segundos para desligar a bateria.
  • Se as baterias estiverem instaladas na embarcação, o LED1 e o LED4 piscarão 5 vezes para indicar que a energia está desligada.
  • Quando todos os indicadores de nível de bateria estiverem desligados, remova as baterias da base de carregamento.

Verifique o nível da bateria

  • Com a bateria desligada, pressione o botão liga/desliga por 1 segundo e solte-o rapidamente para verificar o nível da bateria.
  • O LED mostrará o nível atual da bateria.

Segurança da bateria da série EVO Nano

A série EVO Nano é alimentada por uma bateria de polímero de íons de lítio. O uso inadequado de baterias de polímero de lítio/íon de lítio pode ser perigoso. Certifique-se de que todas as diretrizes de uso, carregamento e armazenamento da bateria a seguir sejam seguidas rigorosamente.

Utilize apenas a bateria e o carregador fornecidos pela Autel Robotics. É proibido modificar a bateria e seu carregador, ou utilizar equipamentos de terceiros para substituí-la.
O eletrólito na bateria é extremamente corrosivo. Se o eletrólito cair acidentalmente na pele ou nos olhos, lave a área afetada com água limpa e procure orientação médica o mais rápido possível.

Recursos da bateria da série Autel EVO Nano

Com um Autel Newest Intelligent Bateria Management System integrado, monitora de forma inteligente a energia da bateria e vários estados da bateria, e pode calcular com precisão a vida útil restante da bateria para garantir a segurança do voo. Possui múltiplas proteções de segurança para evitar sobrecarga, sobredescarga, sobrecorrente, sobretemperatura, subtemperatura, curto-circuito, etc. Também permite equalização estática, modo de armazenamento de autodescarga e modo de energia ultrabaixa.

Proteção de autodescarga - se a bateria para armazenada em ambiente de alta temperatura ou não para usada por 6 dias e o nível da bateria estiver alto, a proteção de autodescarga será ativada. A bateria descarregará automaticamente para um nível seguro e esse processo de descarga leva de 2 a 3 dias. Neste período, é normal que a bateria esteja ligeiramente quente.
Proteção de bateria fraca - no caso de bateria fraca, a bateria entrará automaticamente no modo de suspensão para evitar danos. Sob este modo, não haverá reação ao pressionar o botão liga / desliga. Para despertar a bateria, é permitido conectá-la ao carregador.
Proteção da temperatura de carregamento - a bateria deixará de carregar no caso de temperatura de carregamento inferior a 5ºC (41ºF) ou superior a 45ºC (113ºF).
Proteção contra sobrecorrente - a grande corrente de carga danificará seriamente a bateria, então a bateria parará de carregar no caso de corrente de carga excessiva.


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